Специалисты Белорусского дорожного научно-исследовательского института считают технологию «мытый бетон» перспективной для развития дорог в ближайшее десятилетие. Об этом рассказал начальник отраслевой дорожной лаборатории БелдорНИИ Сергей Кабак.
При устройстве цементобетонного покрытия химический состав замедляет схватывание верхнего слоя. Затем щётками удаляют ослабленное цементное молочко, обнажая крупный заполнитель. Получившаяся шероховатая поверхность должна обеспечивать более высокий коэффициент сцепления.
Технологию уже применяли на М14 — второй кольцевой дороге — в районе молодечненской трассы. Эксперт также упомянул адаптированные зарубежные решения на М4. Речь идёт об оценке специалиста и действующих примерах, а не об утверждённой программе перевода всех дорог на новое покрытие.
