Громкие щелчки, которые жители слышат от проезжающих троллейбусов, — штатный звук, а не неисправность. Так в «Минсктрансе» ответили на жалобу жительницы дома № 3 по улице Сурганова: в Threads она писала, что щелчки особенно мешают утром и ночью. Ответы транспортников на несколько октябрьских жалоб из соцсетей опубликовали «Минск-Новости».

Источник звука — секционные изоляторы контактной сети, которые делят провода на независимые электрические участки. Проходя изолятор, водитель обязан полностью отключить тяговые двигатели и проехать его по инерции, иначе возникает электрическая дуга, способная повредить сеть и токоприёмники. После изолятора водитель снова нажимает ходовую педаль, и в аппаратном отсеке замыкаются линейные контакторы — мощные электромагнитные переключатели, подающие на двигатель 600 В. Щелчок — удар массивных силовых контактов под действием возвратных пружин. По словам специалистов предприятия, для пассажиров это безопасно.

Ещё один горожанин спросил, зачем троллейбусу динамик снаружи, над входными дверями. Это информатор для слабовидящих и незрячих пассажиров: завод-изготовитель ставит его на весь новый подвижной состав. Включает звук сам пассажир через мобильное приложение — BuzzPoint или аналогичное — когда троллейбус стоит в зоне остановки и открывает двери.

Третий случай серьёзнее. На прошлой неделе троллейбус № 38 проехал от одной остановки до другой с открытыми дверями, видео выложили в сеть. Никто не пострадал. В «Минсктрансе» сообщили, что машину сразу сняли с маршрута и передали в ремонт, а техническое состояние подвижного состава на предприятии проверяют ежедневно.