Fiat 500X I (334)

Fiat 500X типа 334 появился в 2014 году как более высокий и практичный участник семейства 500.

Пятидверный кузов получил округлые фары и характерные детали ретростиля, однако конструктивно модель заметно дальше от городского Fiat 500, чем подсказывает название. Это самостоятельный субкомпактный кроссовер с увеличенным дорожным просветом, нормальным вторым рядом и багажным отделением за ним.

Основой стала модульная архитектура Small Wide 4x4, общая с Jeep Renegade. Двигатель установлен поперечно. Базовые исполнения приводят передние колёса, тогда как часть более мощных версий получила подключаемый полный привод и иную заднюю подвеску. Выпуск сосредоточили в Мельфи, где производили и родственный Jeep. Единственным серийным типом кузова 500X оставался пятидверный кроссовер, хотя оформление делилось на городские и более внедорожно стилизованные линии.

Ранний набор включал бензиновые атмосферные и турбированные агрегаты, а также турбодизели Multijet; конкретные объёмы, коробки и привод зависели от страны. Применялись механические, роботизированные с двумя сцеплениями и автоматические трансмиссии. После модернизации 2018 года важным изменением стали трёх- и четырёхцилиндровые бензиновые турбомоторы FireFly 1.0 и 1.3, одновременно обновились светотехника, интерьер и электронные помощники.

В 2022 году модель получила логотип 500 спереди и крупную надпись FIAT сзади. Тогда же в европейской гамме появилась 48-вольтовая гибридная установка с бензиновым турбомотором 1.5 и семиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями. Это поэтапное развитие одной генерации, а не смена типа 334; ранние дизельные полноприводные и поздние гибридные переднеприводные машины существенно различаются технически.