Первый Doblò объединил грузовой фургон и пассажирский вэн в одном высоком кузове. Прямые боковины, сдвижные двери и почти вертикальная задняя часть позволили отдать максимум площади салону или грузовому отсеку. Версии различались числом мест, остеклением, дверями и грузоподъёмностью. Переднеприводная модель получила бензиновые и дизельные двигатели, а в 2005 году прошла заметное внешнее обновление.