Fiat Doblò I (223)

Doblò первого поколения вывел Fiat в сегмент компактных машин, где пассажирский автомобиль и развозной фургон строятся на общей основе.

Тип 223 появился в 2000 году и отличался высоким, почти прямоугольным кузовом с коротким капотом. В легковой версии он предлагал полноценный второй ряд и большой объём за ним, тогда как Cargo использовал ту же общую форму ради ровного и вместительного грузового отсека.

Поперечно установленный двигатель приводил передние колёса. Спереди применялись стойки McPherson, а конструкция задней подвески была рассчитана с учётом коммерческой нагрузки. В зависимости от исполнения автомобиль имел одну или две боковые сдвижные двери, распашные двери либо подъёмную створку сзади, полное или частичное остекление. Поэтому слово Doblò в документах может обозначать заметно разные по назначению машины.

Линейка включала бензиновые моторы, атмосферные дизели и турбодизели JTD/Multijet. В разные годы встречались агрегаты объёмом 1.2, 1.4, 1.6, 1.9 и другие региональные варианты. Точный состав зависел от страны и назначения кузова; поздние дизели Multijet постепенно вытесняли ранние установки. Для коммерческих модификаций передаточные числа, допустимая масса и тормозное оснащение также могли отличаться от пассажирских.

Рестайлинг 2005 года принёс более крупные фары, новую решётку, бамперы и изменения в салоне. Одновременно корректировалась моторная гамма. В Европе преемник типа 263 вышел к 2010 году, однако первое поколение продолжало отдельную региональную карьеру, поэтому поздний год регистрации сам по себе не означает принадлежность ко второй генерации.