Fiat Multipla I (186)

Multipla типа 186 появилась в 1998 году и заняла особое место среди компактвэнов Fiat. Её кузов был заметно шире большинства одноклассников, а салон строился вокруг шести раздельных кресел по схеме 3+3. Среднее переднее сиденье можно было использовать как столик после складывания спинки, задние кресла складывались, переставлялись или снимались по отдельности. При этом автомобиль оставался короче многих обычных семейных седанов.

Основой служила переднеприводная архитектура с поперечным двигателем. Высокая линия остекления и двухъярусное оформление раннего передка были связаны с компоновкой: фары ближнего света располагались ниже, а дополнительные блоки находились у основания ветрового стекла. Кузов предлагался только как пятидверный однообъёмник.

Главными силовыми установками европейского семейства стали бензиновый 1.6 16V и турбодизель 1.9 JTD, позднее носивший обозначение Multijet. Кроме них выпускались версии Bipower на бензине и метане, а также Blupower, рассчитанная на природный газ. Точный состав гаммы и параметры менялись по странам. Все серийные исполнения имели передний привод и механические коробки передач.

Рестайлинг 2004 года принёс обычные прямоугольные фары, новую решётку, бамперы и более традиционный капот; длина кузова немного увеличилась.

Основная силовая структура и компоновка салона сохранились, поэтому обновление не считается сменой поколения. Европейский выпуск продолжался до 2010 года, после чего прямого преемника с двумя рядами по три места у Fiat не появилось.