Fiat Palio I (178)

Проект 178 возник в начале 1990-х как попытка Fiat создать единое семейство для быстро растущих рынков за пределами Западной Европы.

Серийный Palio дебютировал в Бразилии в 1996 году, после чего производство развернули в нескольких странах Латинской Америки, Европы, Азии и Африки. Конструкция опиралась на опыт Uno, но кузов усилили и приспособили к разным дорожным условиям, требованиям локализации и доступным на местах агрегатам.

Имя Palio прежде всего относилось к трёх- и пятидверным хэтчбекам. Универсал продавался как Palio Weekend и отличался увеличенной задней частью, а в отдельных исполнениях — иной задней подвеской. Четырёхдверный седан получил имя Siena, позднее на некоторых рынках применялось название Albea, тогда как пикап выпускался как Strada. Эти родственные машины нельзя объединять в одну кузовную модификацию Palio: у каждой сформировалась собственная история производства и обновлений.

Базовая компоновка предусматривала поперечно расположенный двигатель, передний привод, стойки McPherson спереди и компактную заднюю подвеску. Список силовых установок был особенно неоднородным. В разных странах применялись бензиновые моторы семейств FIRE и Torque, дизели, агрегаты местного производства и версии, рассчитанные на спиртовое топливо. Рабочий объём, мощность, экологическое оборудование и коробки передач зависели от завода и рынка, поэтому общей для всего проекта линейки фактически не существовало.

Первое крупное обновление относится к 2001 модельному году; следующие изменения внешности и интерьера пришлись на 2004 и 2007 годы. Однако прежние и обновлённые варианты могли выпускаться параллельно, а отдельные страны получали изменения с задержкой либо в другом составе. В 2011 году в Бразилии появился Palio нового проекта 326, но производство машин семейства 178 в некоторых регионах продолжалось. В этой карточке рассматривается только исходное поколение и установленный brief период 1996–2011 годов.