Hyundai Elantra IV (HD), 2006

О поколении

Elantra HD вышла в 2006 году как четвёртое поколение международной модели; в Корее она продавалась под именем Avante. Кузов стал выше и округлее предшественника, а увеличенная колёсная база дала больше пространства на втором ряду. В рамках указанного поколения основным и фактически определяющим кузовом был четырёхдверный седан.

Силовой агрегат расположен поперечно, привод — на передние колёса. Спереди установлены стойки McPherson, сзади применена независимая многорычажная подвеска, тогда как многие более поздние недорогие Elantra перешли на торсионную балку. Такая особенность важна при подборе ходовых деталей: компоненты HD нельзя выбирать по общему названию Elantra без кода кузова.

На экспортных рынках широко применялись бензиновые четырёхцилиндровые двигатели 1.6 и 2.0. В Европе встречался турбодизель 1.6 CRDi, а корейская Avante могла иметь заводское газовое исполнение LPI и гибридную модификацию позднего периода. Коробки включали пятиступенчатую механику и четырёхступенчатый автомат; конкретные сочетания зависели от страны.

Модель получала локальные изменения решётки, оптики, оборудования и настроек, но единого глобального рестайлинга с одинаковой внешностью для всех рынков не было.

Производство основной серии продолжалось до 2010 года, после чего её сменила более обтекаемая MD. В отдельных странах сборка или продажа могла завершаться позже, поэтому календарный год регистрации нужно сопоставлять с VIN и заводом.

Что важно знать в Беларуси

Elantra HD хорошо знакома белорусскому вторичному рынку. Здесь присутствуют европейские и региональные седаны Elantra, корейские Avante, а также машины североамериканского происхождения. Дизель 1.6 CRDi и заводские LPI встречаются реже бензиновых версий; происхождение каждой машины устанавливают по VIN.

Детали подвески, тормозов и массовых бензиновых моторов доступны широко, но настройки агрегатов, оптика и электроника различаются по рынкам. При осмотре полезно проверить днище, задние арки, точки крепления многорычажной подвески и состояние тормозных трубок. У автомата оценивают переключения после полного прогрева. Для LPI подтверждают заводское исполнение и документы на баллон, для дизеля проводят диагностику впрыска и наддува. Название Avante не означает иной кузов, однако требует корейского каталога для точного подбора некоторых компонентов.