Mazda CX-3 I (DK)

CX-3 с кодом DK дебютировала в конце 2014 года и вышла на рынки в 2015-м.

Она расширила линейку Mazda ниже CX-5, заняв класс субкомпактных кроссоверов. Несмотря на обозначение CX, основой послужила архитектура малых моделей марки, а не укороченная платформа CX-5. Кузов выпускался только в пятидверном исполнении.

Конструкция следовала ранней философии Skyactiv: облегчённый несущий кузов, поперечный силовой агрегат и согласованные настройки трансмиссии и шасси. Базовые версии имели передний привод, для части рынков предлагалась система полного привода с автоматически подключаемой задней осью. Спереди применялись стойки McPherson, сзади — торсионная балка.

Состав двигателей сильно зависел от географии. Европа получила двухлитровый бензиновый Skyactiv-G и дизель Skyactiv-D 1.5, позднее заменённый 1,8-литровым. В Японии на старте основным был дизель, затем появился бензиновый двухлитровый мотор. Североамериканская гамма делала акцент на бензиновом 2.0. Механические и автоматические шестиступенчатые коробки сочетались не со всеми приводами и двигателями.

Обновление 2018 года было глубже обычной смены декора. Mazda изменила решётку и отдельные элементы салона, применила электронный стояночный тормоз, переработала сиденья, шумоизоляцию и настройки подвески. На ряде рынков одновременно обновили дизель. Последующие годы принесли локальные корректировки оснащения, а сроки прекращения продаж различались: в Европе и США модель ушла раньше, тогда как для некоторых азиатских рынков производство продолжилось.