Mazda CX-30 I (DM)

Mazda CX-30 представили весной 2019 года как кроссовер промежуточного размера между CX-3 и CX-5. Обозначение CX-30 выбрали вместо логичного CX-4, поскольку имя CX-4 уже использовалось отдельной моделью в Китае. Поколение DM относится к новой группе автомобилей Mazda и конструктивно близко к Mazda3 серии BP.

Единственный кузов — пятидверный несущий. У него сравнительно длинный капот, покатая задняя часть крыши и широкая тёмная облицовка нижней части бортов и арок. Спереди установлены стойки McPherson, сзади применена торсионная балка. Базовый привод передний, а полноприводные исполнения используют электронно управляемую систему подключения задней оси.

Европейская гамма начиналась с бензинового Skyactiv-G 2.0, дизеля Skyactiv-D 1.8 и двигателя Skyactiv-X 2.0 с управляемым воспламенением от сжатия; бензиновые версии постепенно получили мягкогибридную систему.

В Северной Америке использовались атмосферный и турбированный бензиновые моторы 2,5 литра, а японский рынок имел собственные сочетания двигателей, коробок и привода. Поэтому название установки и мощность требуется сверять с регионом, а не переносить из зарубежного каталога.

CX-30 выпускается и после 2019 года, получая ежегодные изменения оснащения и программного обеспечения вместо одного универсального рестайлинга. Среди существенных этапов — доработка Skyactiv-X в 2020 году и последующие обновления мультимедийной системы и электронных помощников. Состав гаммы к 2026 году вновь различается по странам: сохранение модели в одном регионе не подтверждает наличие той же версии в другом.