Mazda CX-7 I (ER)

Mazda CX-7 вышла в 2006 году в период, когда марка расширяла семейство кроссоверов.

По размерам она располагалась ниже трёхрядного CX-9, но была крупнее большинства компактных моделей того времени. Низкая линия крыши, длинный капот и сильно наклонённое ветровое стекло подчёркивали дорожный характер автомобиля. Третьего ряда сидений у CX-7 не было, а вся история модели ограничилась поколением ER.

Несущий пятидверный кузов сочетался с поперечно расположенным двигателем. Спереди использовались стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска. Выпускались переднеприводные машины и версии с автоматически распределяемым полным приводом. Конкретная схема зависела от двигателя и рынка, поэтому наличие шильдика или внешнее сходство не заменяют проверку трансмиссии по VIN.

На старте ключевой силовой установкой был бензиновый MZR 2.3 DISI Turbo с непосредственным впрыском, родственный агрегату Mazda6 MPS, но адаптированный для кроссовера. Его сочетали с шестиступенчатой автоматической коробкой. После модернизации гамму отдельных стран дополнил атмосферный бензиновый двигатель 2.5 с передним приводом; в Европе предлагался также турбодизель 2.2. Эти варианты нельзя описывать как единую мировую комплектацию.

Обновление 2009 года изменило оформление передней части, бамперы, детали интерьера и оборудование. Именно тогда расширилась линейка менее мощных силовых установок, призванных сделать модель доступной для иных рыночных сегментов. Базовая платформа и общие пропорции сохранились. Производство завершилось в 2012 году без прямого второго поколения: дальнейшее развитие кроссоверов Mazda пошло через более компактный CX-5 и крупный CX-9.