Mazda MPV II (LW)

Переход к поколению LW в 1999 году полностью изменил конструкцию MPV.

Вместо исходной заднеприводной компоновки модель получила платформу с поперечным силовым агрегатом и основным передним приводом. На отдельных рынках существовали полноприводные исполнения, однако европейскую машину нельзя считать полноприводной без проверки конкретной спецификации.

Однообъёмный кузов снабдили двумя задними сдвижными дверями с опускающимися стёклами. Салон рассчитан на три ряда и обычно вмещает до семи человек; заднее сиденье складывается в нишу пола, а конфигурация среднего ряда зависит от исполнения. По размерам MPV крупнее компактного Premacy, хотя обе модели одновременно присутствовали в гамме Mazda.

Начальные моторные линейки различались особенно сильно. В Северной Америке использовались бензиновые V6 семейства Ford, позднее появился более мощный 3,0-литровый двигатель. Европейские версии получили четырёхцилиндровые бензиновые моторы 2,0 и 2,3 литра, а после обновления — двухлитровый турбодизель с системой common rail. Японская гамма имела собственные сочетания двигателей, коробок и полного привода.

Рестайлинг 2002 года изменил оформление кузова, оснащение и набор силовых установок. Внешние элементы ранних и поздних машин, а также светотехника разных рынков могут не совпадать. На большинстве экспортных направлений поколение завершило карьеру к 2006 модельному году, тогда как японская история MPV продолжилась уже с другим кузовом. LW остался последним MPV, официально представленным в Европе.