Mazda MX-30 I (DR)

MX-30 серии DR появился в 2020 году как близкий по размеру родственник CX-30, но получил самостоятельный кузов. Его главная конструктивная деталь — короткие задние створки freestyle, открывающиеся против хода после передних дверей. Центральных стоек в привычном виде нет, поэтому усиление проёмов и механизм блокировки встроены в кузов и двери. Модель имеет пять мест, хотя доступ назад и пространство второго ряда подчинены необычной компоновке.

Первой международной версией стал переднеприводный электромобиль e-Skyactiv с батареей сравнительно умеренной ёмкости. Электромотор установлен спереди, подвеска сочетает стойки спереди и торсионную балку сзади.

Mazda сознательно не превращала MX-30 в дальнобойный крупный электромобиль: конструкция ориентировалась на городские поездки и ограничение массы батареи.

В 2023 году европейскую гамму дополнил MX-30 e-Skyactiv R-EV. Колёса здесь также вращает электромотор, а однороторный бензиновый двигатель объёмом камеры 830 см³ приводит генератор. Тяговую батарею можно заряжать от сети, поэтому R-EV относится к подзаряжаемым гибридам последовательного типа. Роторный агрегат не имеет механической связи с колёсами. На японском рынке отдельно предлагался бензиновый e-Skyactiv G с мягкой гибридной системой и полным приводом, который не следует смешивать с R-EV.

Крупного рестайлинга поколение пока не проходило, однако гамма менялась по странам: продажи батарейной версии были прекращены на отдельных рынках, а R-EV доступен не везде. Название MX-30 поэтому не определяет силовую установку без указания региона и года выпуска.