Suzuki Alto VI (HA24)

Шестое поколение вышло в Японии в сентябре 2004 года и сменило угловатый Alto конца 1990-х. Кузов стал выше, а дизайн построили на сочетании округлых и прямых линий. Более высокая посадка облегчала вход и выход, увеличивала обзорность; при прежней для класса длине 3395 мм и ширине 1475 мм разработчики также переработали багажное пространство и манёвренность.

Основным кузовом был пятидверный хетчбэк. Пассажирские автомобили обозначались HA24S, коммерческие — HA24V; пятидверный Alto Van появился в 2005 году. Компоновка осталась классической для модели: поперечный передний двигатель и передние ведущие колёса. Параллельно выпускались полноприводные модификации, что особенно важно при идентификации трансмиссии и задней подвески.

В японской гамме применялся бензиновый трёхцилиндровый K6A объёмом 658 см³ с головкой DOHC и распределённым впрыском. Для базового пассажирского HA24S завод указывал мощность 54 л.с. Предлагались механическая и автоматическая коробки; состав гаммы менялся в ходе выпуска. В основе модели лежала проверенная кей-карная техника Suzuki, но кузов и посадка были настроены прежде всего под спокойное городское использование.

HA24 завершил период, когда японский и европейский Alto представляли особенно разные автомобили. В Европе в эти годы продолжала продаваться индийская модель предыдущего происхождения, а следующее глобальное семейство Alto/A-Star появилось позднее и не относится к HA24. Поэтому год выпуска и эмблема не позволяют определить поколение без кода кузова. Японское производство шестой генерации продолжалось до смены модели в 2009 году.