Suzuki Every I

Имя Every впервые появилось в 1982 году не на полностью новой машине, а на более комфортабельных пассажирских комплектациях Carry Van. Так Suzuki отреагировала на растущий в Японии интерес к лёгким однообъёмникам, которые использовали и для перевозки груза, и как семейный транспорт. Машина сохранила компактный кузов с почти вертикальными бортами, задней подъёмной дверью и боковыми сдвижными дверями.

Основой оставалась утилитарная заднеприводная платформа Carry. Салон отличался от простого фургона отделкой и трансформируемыми сиденьями; в гамме встречались высокая крыша и варианты с дополнительным остеклением крыши. Такая конструкция позволяла получить большой внутренний объём при длине, ограниченной японскими нормами класса kei.

Every оснащали трёхцилиндровым четырёхтактным двигателем F5A объёмом 543 см³. Он располагался под передней частью салона и сочетался преимущественно с механической коробкой передач. Помимо заднего привода предлагался 4WD, востребованный в снежных районах Японии. На отдельных исполнениях появилась автоматическая трансмиссия.

Первый Every выпускался до смены семейства Carry в 1985 году. Его историческое значение связано прежде всего с разделением ролей: название Carry сохраняло коммерческий смысл, а Every постепенно обозначало более оснащённый закрытый фургон с пассажирским уклоном. Уже следующее поколение получило имя Every как основное.