Suzuki SX4 / S-Cross II (JY)

Второе поколение изменило смысл имени SX4. Представленный в 2013 году SX4 S-Cross стал преемником первого SX4, но перешёл в европейский C-сегмент и заметно прибавил в длине и объёме салона. Производство сосредоточили на венгерском предприятии Magyar Suzuki, откуда модель отправлялась по Европе и на экспортные рынки. Четырёхдверного седана в этой линии уже не было — остался пятидверный кроссовер.

Автомобиль сохранил поперечное расположение двигателя и базовый привод на передние колёса. Для полноприводных исполнений разработали систему ALLGRIP с электронно управляемой муфтой и четырьмя программами: Auto, Sport, Snow и Lock. По сравнению с предшественником кузов стал просторнее, а багажное отделение — вместительнее; при этом модель оставалась ближе к дорожному универсалу повышенной посадки, чем к рамному внедорожнику.

На старте европейцам предложили атмосферный бензиновый двигатель 1.6 и турбодизель 1.6. Использовались механические коробки, автоматическая трансмиссия для бензиновых версий и роботизированная коробка для части дизельных исполнений; точный набор зависел от года и рынка. В других регионах состав силовых установок отличался, поэтому название S-Cross само по себе не определяет двигатель.

Крупное обновление 2016 года полностью изменило переднюю часть: появилась высокая вертикальная решётка, и автомобиль приобрёл более выраженный облик SUV. В европейской гамме атмосферный бензиновый 1.6 уступил место турбомоторам Boosterjet объёмом 1.0 и 1.4 литра, тогда как отдельные экспортные рынки сохранили другие комбинации. Позднее в Европе появилась 48-вольтовая мягкогибридная версия 1.4. Выпуск поколения завершился с переходом на новый S-Cross в конце 2021 года.