Suzuki Vitara / Escudo / Grand Vitara II (FT/GT)

История Suzuki Vitara‑/‑Escudo‑/‑Grand‑Vitara-FT-GT — Смена поколения в 1998 году сопровождалась новым экспортным именем Grand Vitara, прежде всего для версии с V6. Escudo сохранилось в Японии, а на отдельных рынках продолжало употребляться обозначение Vitara. Более округлый кузов и переработанный интерьер приблизили автомобиль к формировавшемуся классу комфортных компактных SUV, хотя инженерная основа оставалась традиционной.

Второе поколение сохранило отдельную лестничную раму, продольную компоновку и подключаемый полный привод part-time. В обычных условиях ведущими были задние колёса. Семейство включало короткий трёхдверный и длинный пятидверный кузова; сочетания двигателя, трансмиссии и названия различались по странам. В сравнении с предшественником автомобиль стал крупнее, а линии кузова — более плавными.

Основную гамму составляли бензиновые двигатели 1,6 и 2,0 л, V6 объёмом 2,5 л и двухлитровый дизель. В ходе жизненного цикла менялись отделка салона и состав оборудования. Точное происхождение дизельного агрегата и его модификацию следует устанавливать по коду двигателя: на разных рынках применялись неодинаковые версии, внешне похожие автомобили могли существенно расходиться по каталогу деталей.

Отдельной ветвью стал представленный в 2001 году Grand Vitara XL-7, также известный в Японии как Grand Escudo. Он получил удлинённый кузов, двигатель V6 объёмом 2,7 л и салон с тремя рядами сидений; существовали и пятиместные исполнения. XL-7 родственен второму поколению, но отличается размерами и множеством кузовных и ходовых компонентов, поэтому одно название Grand Vitara не означает полной взаимозаменяемости.