Toyota Camry XV70
О поколении
Низкая посадка и заваленная крыша впервые за долгое время сделали модель визуально агрессивной. XV70 построен на платформе TNGA-K: центр тяжести ниже, база длиннее, кузов жёстче, чем у XV50, а водительское кресло опущено настолько, что посадка ощущается ближе к купе, чем к прежним седанам линейки.
Моторная гамма разошлась по рынкам сильнее прежнего. Двухлитровая версия на 150 л.с. предназначалась рынкам, где важны налог и цена входа; 2.5 предлагали в вариантах на 181 и 205 л.с.; V6 3.5 — на 249 и 302 л.с. Отдельно шёл гибрид: 2.5 в связке с электромотором, суммарно 218 л.с. Бензиновые версии получили восьмиступенчатый автомат вместо шестиступенчатого.
Задняя подвеска сменила схему на двухрычажную, а передняя панель получила асимметричную центральную консоль, развёрнутую к водителю. Посадка за рулём ниже, обзор назад хуже, чем у XV50, — плата за форму крыши.
Рестайлинг 2020 года ограничился передком, оптикой и мультимедиа.
По повадкам это уже не тот отстранённый седан, что раньше: подвеска плотнее, руль тяжелее и точнее. Расплата — чувствительность к качеству покрытия, особенно на топовых версиях с крупными колёсами и низкопрофильной резиной. Кузов подойдёт тем, кто много ездит по трассе и кому нужен большой салон с современной электроникой; тем, кто ежедневно паркуется на бордюрах и заезжает на грунт, разумнее смотреть версии на дисках меньшего диаметра.
Что важно знать в Беларуси
Главный канал ввоза для этого кузова — Россия: XV70 собирали под Санкт-Петербургом и продавали официально, поэтому в объявлениях много машин с 2.0 и 2.5 российской сборки, с обслуживанием у дилеров. Второй поток — США, откуда идут версии с 2.5 на 205 л.с. и V6 3.5, чаще всего аукционные.
Различия между этими машинами не косметические: у них разный набор опций, разная мультимедиа и разный язык интерфейса. Американские экземпляры нередко требуют отдельной работы по локализации головного устройства и по навигации.
Кузов распространён, предложение большое и постоянно обновляется. Расходники и ходовая есть в наличии, разборки по XV70 уже появились, но кузовные панели и оптика на поздние годы всё ещё чаще заказываются новыми.
Гибрид на 218 л.с. встречается в основном среди машин из России и Японии — в Японии этот кузов продавался только с гибридной установкой. Для города это самая экономичная версия гаммы, но обслуживание высоковольтной части заметно сужает круг сервисов.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2017 — 2024
- Кузов
- XV70
- Типы кузова
- Седан
- Рестайлинг
- 2020
Модификации
6 версийГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Бензин5
- 2.0Годы:2018—2023Объём:2.0 лМощность:150 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний0–100:11,0 с
- 2.5, 181 л.с. (2017–2024)Годы:2017—2024Объём:2.5 лМощность:181 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний0–100:9,9 с
- 2.5, 205 л.с. (2017–2024)Годы:2017—2024Объём:2.5 лМощность:205 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний
- 3.5 V6, 249 л.с. (2017–2023)Годы:2017—2023Объём:3.5 лМощность:249 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний0–100:7,7 с
- 3.5 V6, 302 л.с. (2017–2024)Годы:2017—2024Объём:3.5 лМощность:302 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний0–100:6,9 с
Гибрид1
Фотографии
7 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
2018 Toyota Camry (ASV70R) Ascent sedan. Photographed in Fremantle, Western Australia. , Australia. Built in Thailand
A 2019 Toyota Camry LE in Kingston, NY. Built in Kentucky, 203hp 2.5-liter inline-four, FWD, and an 8-speed automatic. Ho-hum.
2023 Toyota Camry XSE AWD photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada. 202-horsepower 2.5L A25A-FKS 4-cylinder with a "Direct Shift" 8-speed automatic, assembled in Georgetown, Kentucky. Despite being a 200-horsepower 4-cylinder family sedan, Toyota still gave the Camry XSE quad exhaust tips.
2023 Toyota Camry XSE AWD photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada. 202-horsepower 2.5L A25A-FKS 4-cylinder with a "Direct Shift" 8-speed automatic, assembled in Georgetown, Kentucky.
2023 Toyota Camry XSE AWD photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada. 202-horsepower 2.5L A25A-FKS 4-cylinder with a "Direct Shift" 8-speed automatic, assembled in Georgetown, Kentucky.
A 2019 Toyota Camry LE in Kingston, NY. Built in Kentucky, 203hp 2.5-liter inline-four, FWD, and an 8-speed automatic. Ho-hum.
The crowded Keys View parking lot at sunset. Please do not park over a curb or on vegetation. Do not make new parking spaces. Vehicles can be ticketed for improper parking. If a parking area is full please go to a different area and return at a less busy time. When Joshua Tree is busy, parking areas fill up and the park may become drive through only. If you would like to be inflexible with your plans while in the park please visit during the off-season and not when the park in busy. Image: cars, trucks, and vans crowded into a parking area. NPS / Michael Faist