Toyota Corolla E110

Осторожная эволюция вместо смены курса: габариты и общая компоновка остались близкими к предшественнику, зато сменились передняя панель, светотехника и настройки подвески. Набор кузовов сохранился полным — седан, хэтчбек, универсал и лифтбек существовали параллельно почти весь срок выпуска, что для компакта уже тогда было редкостью.

Моторная гамма у этого поколения шире, чем у любого другого кузова Corolla тех лет. Бензиновые: 1.3 на 86 сил, 1.4 на 97, 1.6 в вариантах на 107 и 110 сил, 1.8 на 110. Дизелей три — 1.9 на 69 сил, двухлитровый на 72 и появившийся ближе к концу выпуска двухлитровый с непосредственным впрыском на 90 сил. Последний отличается от предшественников принципиально: турбина, другая тяга внизу, другая манера езды и совсем другие требования к топливу.

Рестайлинг 1999 года — не косметика. Изменились внешность, панель приборов и часть моторной гаммы: старые агрегаты серии A начали уступать место более новым, с цепным приводом ГРМ. Дореформенную машину от обновлённой отличают с первого взгляда, и запчасти у них совпадают далеко не полностью.

По оснащению кузов сделал шаг, который сейчас незаметен, а тогда был принципиальным: подушки безопасности и ABS перестали быть привилегией дорогих комплектаций, кондиционер встречается в машинах среднего уровня, а европейские версии почти всегда идут с гидроусилителем. Салон при этом остался утилитарным — жёсткий пластик, минимум шумоизоляции, простая эргономика без лишних решений.

Дизельные версии у нас встречаются реже бензиновых, но именно они дают тот расход, ради которого такую машину сегодня и покупают.

Подходит E110 тем, кому нужен предельно дешёвый в содержании автомобиль и кто не ждёт ни динамики, ни тишины в салоне. Из проверяемых особенностей — повышенный расход масла у ранних моторов серии ZZ, тех самых, что пришли после обновления: причина в конструкции маслосъёмных колец, и решается это только вмешательством в поршневую группу. Старые 4A-FE и 7A-FE этой черты лишены, но требуют дисциплины по замене ремня ГРМ, а на машинах такого возраста историю обслуживания обычно никто подтвердить не может.