Госавтоинспекция изъяла и поместила на охраняемую стоянку 73 единицы мототехники — таковы первые итоги усиленных рейдов, о которых МВД сообщило 3 августа. Всего за двое суток инспекторы пресекли более 12,5 тысячи правонарушений, из них свыше 1,5 тысячи пришлось на водителей мототранспорта.

Отдельно ведомство выделило Брестскую и Могилёвскую области: там зафиксировали 7 случаев управления байком в состоянии опьянения и 50 — без водительского удостоверения. Ключевые задачи отработок, как пояснил временно исполняющий обязанности начальника ГУ ГАИ МВД Андрей Гаркуша, нацелены на жёсткое пресечение грубых нарушений, которые напрямую угрожают жизни и здоровью участников движения. В ГАИ предупредили, что профилактические рейды продолжатся.

Что этому предшествовало

Решение об усилении принял министр внутренних дел Иван Кубраков 1 августа. Поводом стала обстановка на Брестчине: всего за двое суток в области произошло 6 ДТП, в которых погибли 5 человек и ещё 5 получили ранения. В регион направили экипажи ГАИ, включая мотопатрули, из Гомельской и Гродненской областей, а также дополнительные наряды спецподразделения ДПС «Стрела».

Важная деталь для водителей: патрули работают в формате гласного и смешанного контроля, то есть часть экипажей на маршруте не обозначена привычной раскраской. Основное внимание МВД просило сосредоточить на вечернем и ночном времени — именно тогда чаще всего случаются гонки и грубые превышения скорости. Ведомство прямо предупредило, что неправомерным действиям водителей мотоциклов будет даваться принципиальная оценка вплоть до изъятия транспортного средства, и цифра в 73 изъятых байка показывает, что это не фигура речи.

Рейды не свернули, поэтому в ближайшие выходные логика поведения на дороге такая. Мотоциклистам стоит исходить из того, что отсутствие категории A и алкоголь в крови теперь стоят не штрафа, а самой техники: 50 случаев езды без прав в двух областях за двое суток говорят, что проверяют документы, а не только скорость. Ориентироваться на «где стоит экипаж» бессмысленно — смешанный контроль это как раз про немаркированные машины и мотопатрули. Вечер и ночь — самое неудачное время для того, чтобы проверять возможности мотора. Водителям автомобилей полезно помнить про обратную сторону статистики: байк на трассе заметен хуже, поэтому перед перестроением и левым поворотом лишний взгляд в зеркало сейчас особенно уместен. Если технику уже изъяли, забирать её придётся со специализированной охраняемой стоянки, а расходы на хранение растут за каждые сутки.