Fiat Punto III (199)

Третий Punto начал карьеру в 2005 году с приставкой Grande, подчёркивавшей переход модели в более крупный размерный класс.

Тип 199 превысил четыре метра в длину и заметно отдалился от компактного первого Punto, но сохранил его роль основного городского хэтчбека Fiat. Дизайн разработали совместно Italdesign Giugiaro и центр стиля марки; высокая линия задних фонарей продолжила узнаваемый мотив предшественников.

Автомобиль строился на переднеприводной архитектуре Small, созданной в период сотрудничества Fiat и GM. Выпускались трёх- и пятидверные хэтчбеки с поперечным расположением двигателя, стойками McPherson спереди и торсионной балкой сзади. Седан Linea использовал удлинённую родственную основу, однако не является кузовной версией Punto 199. Багажная дверь и наружные панели также различаются между трёх- и пятидверными машинами там, где это обусловлено числом дверей.

Первоначальная гамма включала бензиновые моторы 1.2 и 1.4, в том числе турбированные исполнения, а также дизели Multijet объёмом 1.3 и 1.9. Позднее состав менялся: появились новые варианты MultiAir и иные дизельные калибровки. Наряду с механическими коробками на отдельных рынках предлагались роботизированные трансмиссии. Спортивные Abarth Grande Punto и Punto Evo основаны на той же архитектуре, но относятся к отдельной марочной линии и имеют собственные технические особенности.

В 2009 году Punto Evo получил разделённую вставками переднюю часть, новые фонари, переработанную панель приборов и обновлённые двигатели. Модернизация 2012 года упростила внешний декор и вернула название Punto. После неё три фазы некоторое время воспринимались как разные модели, хотя заводской тип остался 199. Европейский выпуск завершился в 2018 году без прямого преемника того же имени.