Honda Odyssey IV (RB3/RB4)

Японский Odyssey четвёртого поколения вышел в октябре 2008 года.

В отличие от большинства крупных минивэнов он сохранил низкий силуэт, сравнительно небольшую высоту и обычные задние двери. Три ряда размещены в длинном кузове с низким полом, поэтому модель по посадке и поведению ближе к вместительному универсалу, чем к высокому однообъёмнику.

Коды RB3 и RB4 разделяют варианты по приводу: первый относится к переднеприводным машинам, второй — к полноприводным. Спереди и сзади применена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Посадочная формула предусматривала семь мест, причём организация второго ряда зависела от исполнения. У спортивно оформленного Absolute были иные настройки, колёса и более мощная версия двигателя.

Для всего поколения использовался рядный четырёхцилиндровый K24A объёмом 2,4 литра, но отдача и требования к топливу различались. Переднеприводные M, L и Li сочетались с вариатором, тогда как Absolute получил пятиступенчатый автомат. Полноприводные RB4 также оснащались пятиступенчатой автоматической коробкой. Поэтому одинаковый объём двигателя ещё не определяет трансмиссию или спецификацию агрегата.

Обновление 2011 года затронуло оформление решётки, бамперов, светотехники и салона, а также состав оснащения. Архитектура кузова и двигатель остались прежними. Выпуск RB3/RB4 завершился в 2013 году, когда японский Odyssey перешёл к более высокому кузову и задним сдвижным дверям. Североамериканский Odyssey этих же лет представляет другую, более крупную модель с отдельным шасси и двигателем V6.