Honda Pilot II (YF3/YF4)

Смена поколения в 2008 году сделала Pilot более крупным и угловатым, сохранив его назначение: семейный трёхрядный кроссовер для североамериканского рынка.

Коды YF3 и YF4 обозначают соответственно переднеприводную и полноприводную разновидности. В салоне предусматривалось до восьми мест, а складываемые второй и третий ряды позволяли менять соотношение пассажирского и грузового пространства.

Основой служил несущий стальной кузов с поперечным расположением силового агрегата. Независимая подвеска всех колёс включала стойки спереди и многорычажную схему сзади. Полноприводная система VTM-4 автоматически передавала момент назад и допускала принудительное включение режима блокировки на малой скорости; постоянным механическим полным приводом она не была. Переднеприводные варианты предлагались главным образом в США.

Основным и фактически определяющим мотором поколения стал атмосферный бензиновый V6 3,5 литра семейства J35, работавший с пятиступенчатым автоматом. Североамериканские спецификации использовали систему отключения части цилиндров VCM. Настройки мощности, экологическое оборудование и состав оснащения зависели от модельного года и страны, поэтому американские и канадские автомобили следует различать по VIN и документации.

Осенью 2011 года модель обновили к 2012 модельному году. Изменились передняя часть кузова и оформление салона, была улучшена шумоизоляция, пересмотрены отдельные настройки трансмиссии и оснащение. Второе поколение оставалось на конвейере до 2015 года, после чего его сменил Pilot с иными пропорциями и новой силовой передачей.