Mazda Mazda3 IV (BP)

Четвёртое поколение BP дебютировало в 2018 году и вышло на рынки как модель 2019 года. Mazda вновь предложила седан и пятидверный хэтчбек, но придала им заметно разную внешность: седан получил более спокойный силуэт, хэтчбек — широкие задние стойки и сокращённую площадь бокового остекления. Поколение стало первым серийным носителем новой Skyactiv-Vehicle Architecture.

Главной переменой ходовой части стал переход от независимой многорычажной задней подвески к компактной торсионной балке особой конструкции. Спереди сохранились стойки McPherson. Основу гаммы составляет передний привод, однако на отдельных рынках предлагается i-Activ AWD. Полный привод встречается и с автоматической, и в некоторых региональных сочетаниях с иной трансмиссией; универсальной мировой спецификации нет.

Наряду с бензиновыми Skyactiv-G и дизелем Skyactiv-D модель получила Skyactiv-X с воспламенением обеднённой смеси от сжатия под контролем искры. Первоначально это был двухлитровый агрегат, позднее модернизированный до e-Skyactiv X с мягкой гибридной системой.

В Северной Америке гамма развивалась иначе: там появились атмосферный и турбированный Skyactiv-G 2.5, причём турбоверсия могла сочетаться с полным приводом.

В течение выпуска Mazda меняла мультимедийную систему, набор помощников, настройки двигателей и оснащение, не объявляя единого для всех стран рестайлинга. Поэтому год выпуска сам по себе не определяет мотор или привод. BP продолжает линию Mazda3, но технически существенно отличается от BM/BN даже при близких размерах.