Mazda Mazda5 I (CR)

Поколение CR открыло историю имени Mazda5, хотя конструктивно продолжало семейство Premacy.

Премьера состоялась в 2004 году, а продажи начались в 2005-м. Компактвэн был создан на переднеприводной легковой платформе, родственной Mazda3, поэтому по посадке и поведению он оставался ближе к легковому автомобилю, чем к крупному минивэну.

Главная кузовная особенность — две задние боковые двери, сдвигающиеся вдоль бортов. Они облегчали доступ на тесной стоянке и проход к задней части салона. В европейской компоновке применялась схема сидений с двумя отдельными креслами второго ряда и скрываемым дополнительным местом; третий ряд складывался в пол. Число посадочных мест и устройство центральной секции различались между рынками, поэтому американскую шестиместную версию нельзя описывать как полное соответствие европейской.

Двигатель располагался поперечно, привод был передним. В Европе использовались бензиновые моторы MZR объёмом 1,8 и 2,0 литра, а также двухлитровый турбодизель MZR-CD в нескольких вариантах мощности. Североамериканские автомобили получили бензиновый двигатель 2,3 литра и собственный набор коробок. Японская Premacy могла иметь иные агрегаты и оснащение.

Рестайлинг представили в 2007 году. Он принёс изменённые бамперы и светотехнику, доработанную отделку, пересмотренные настройки подвески и обновления трансмиссий; содержание изменений зависело от региона. Конструкция с независимой задней подвеской и сравнительно низким кузовом помогала сохранить легковые реакции, несмотря на три ряда сидений.