Первый водородный поезд Индии прошел 1,2 тысячи километров и сэкономил 3,2 тысячи литров дизеля
Испытательный состав подтвердил возможность работы без дизельной тяги на выбранном маршруте. Проект должен сократить расход топлива и локальные выбросы.

Первый индийский поезд на водородных топливных элементах преодолел в ходе испытаний более 1,2 тысячи километров. По оценке железнодорожников, за это время состав позволил сэкономить около 3,2 тысячи литров дизельного топлива.
В топливном элементе электричество вырабатывается в реакции водорода с кислородом, а на месте эксплуатации основным продуктом становится вода. Такой поезд сохраняет электрическую тягу на линиях, где установка контактной сети слишком дорога или сложна.
Экологический эффект зависит от происхождения водорода: если его получают с использованием ископаемого топлива, часть выбросов просто переносится на производство. Поэтому испытания важны не только как проверка техники, но и как тест будущей цепочки снабжения.


Комментарии
Присоединяйтесь к обсуждению
Хотите присоединиться?
Войдите, чтобы отвечать и голосовать.