Honda Insight II (ZE2/ZE3)
О поколении
В 2009 году Insight сменил формат: вместо лёгкого двухместного автомобиля первого поколения появился пятидверный пятиместный хэтчбек с покатой крышей.
Honda стремилась сделать гибрид частью массового компактного класса, поэтому кузов ZE2 получил полноценный задний ряд, складываемые спинки и обычную для семейной машины заднюю дверь. Низкая линия крыши и разделённое стекло кормы подчинялись аэродинамике.
Силовая система IMA имела параллельную схему. Тонкий электромотор располагался между 1,3-литровым бензиновым i-VTEC и бесступенчатой трансмиссией, помогая двигателю при разгоне и возвращая энергию при замедлении. Тяговая никель-металлгидридная батарея находилась в задней части автомобиля. В отличие от гибридов с мощной электрической машиной, этот Insight в большинстве режимов использовал ДВС как основной источник тяги.
Передний привод был единственным. Спереди применялись стойки McPherson, сзади — торсионная балка, позволившая компактно разместить компоненты гибридной системы. Электронный режим ECON и индикация Eco Assist изменяли реакции вспомогательных систем и подсказывали водителю более экономичный темп. Конкретное оснащение, светотехника и экологическая калибровка различались между Японией, Европой и Северной Америкой.
Обновление 2011 года принесло изменённые бамперы и решётку, доработки салона, подвески и шумоизоляции. В Японии появился Insight Exclusive с кодом ZE3, 1,5-литровым двигателем и IMA; его нельзя принимать за обычный ZE2 1.3. Производство второго поколения завершилось в 2014 году, после чего имя Insight на несколько лет исчезло из модельной программы.
Что важно знать в Беларуси
На белорусском рынке встречаются леворульные Insight из Европы и Северной Америки, а также праворульные японские машины. Внешнее сходство не гарантирует одинаковых фар, мультимедийного оборудования и каталожных номеров. Особого внимания требует код: основной ZE2 оснащён системой IMA с мотором 1.3, тогда как редкий японский ZE3 Insight Exclusive получил 1.5.
Для Insight доступны обычные расходники, детали тормозов и подвески; белорусские продавцы предлагают также отдельные подкрылки и кузовные элементы второго поколения. Специфические компоненты IMA и элементы кормы представлены ограниченнее. Перед покупкой следует считать ошибки всех блоков, проверить отсутствие предупреждения IMA и оценить батарею по разбросу напряжений и поведению уровня заряда под нагрузкой: один погасший индикатор после сброса ошибок не подтверждает исправность. Нужно также проверить плавность вариатора и историю замены подходящей жидкости, а по VIN — выполнение отзывных кампаний страны первоначальной продажи.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2009 — 2014
- Кузов
- ZE2/ZE3
- Типы кузова
- Хэтчбек
- Рестайлинг
- 2011
Модификации
4 версииГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Бензин2
Гибрид1
Электро1
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
2010 Honda Insight LX photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada. 1.3L I4 Hybrid, Continuously Variable Transmission. Assembled in Suzuka, Mie Prefecture, Japan.
2010 Honda Insight LX photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada. 1.3L I4 Hybrid, Continuously Variable Transmission. Assembled in Suzuka, Mie Prefecture, Japan.
2010 Honda Insight LX photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada.
Honda Insight