Honda Stepwgn IV (RK)

2009 — 2015 · Минивэн

О поколении

Четвёртый Stepwgn появился в Японии осенью 2009 года и развил исходную концепцию модели: высокий прямоугольный кузов при сравнительно умеренных внешних размерах.

Honda увеличила высоту и полезный объём салона, сохранив низкий пол и низкий для минивэна центр тяжести. Третий ряд впервые в этой ветви получил нишу под полом, куда кресла убираются, освобождая ровную грузовую площадку.

Машина выпускалась только как пятидверный минивэн с тремя рядами и задними сдвижными дверями. Наряду с базовым Stepwgn предлагался Spada с собственным оформлением передней части, бамперами и деталями салона. В зависимости от исполнения сдвижные двери оснащались электроприводом. Японские размеры и оборудование отличают RK от официально продававшихся в Европе минивэнов Honda: отдельной европейской версии Stepwgn не существовало.

Единственным основным двигателем поколения был двухлитровый бензиновый R20A семейства i-VTEC. Переднеприводные машины комплектовались вариатором с гидротрансформатором. Для полного привода Honda применяла пятиступенчатую автоматическую коробку; момент к задним колёсам подключался автоматически. Таким образом, обозначение RK охватывает несколько кодов шасси, а тип трансмиссии связан с приводом и конкретной модификацией.

Весной 2012 года минивэн прошёл плановое обновление. Изменились решётка радиатора, бамперы, задние фонари и колёсные диски, были пересмотрены оснащение и настройки ради экономичности. Spada сохранил более выразительную отдельную внешность. Поколение RK оставалось на японском рынке до 2015 года, после чего его сменил Stepwgn RP с турбированным двигателем меньшего объёма и новой конструкцией задней двери.

Что важно знать в Беларуси

Stepwgn RK в Беларуси относится к нишевым праворульным минивэнам японского происхождения. Официальной европейской версии у поколения не было, поэтому документы, меню штатной мультимедийной системы и маркировка многих компонентов рассчитаны на Японию. В продаже могут встречаться как обычные машины, так и внешне отличающийся Spada.

Базовые расходники для двигателя R20A и ходовой части доступны через каталоги Honda, но сдвижные двери, задние фонари, бамперы и салонные детали чаще требуют поиска по точному коду RK. До покупки нужно проверить работу каждого электропривода двери с кнопок и ручек, фиксацию третьего ряда в сложенном и поднятом положениях, а также состояние его подпольной ниши. Код шасси принципиален при подборе коробки и трансмиссионных деталей: передний привод сочетался с вариатором, полный — с пятиступенчатым автоматом.