Lexus LBX I

Представленный в 2023 году LBX расположился ниже UX, но разработчики не стали воспроизводить его пропорции в уменьшенном масштабе. Пятидверный кузов построен на компактной платформе GA-B, которую для Lexus изменили по жёсткости, ширине колеи, подвеске и шумоизоляции. Колёсная база составляет 2580 мм, а короткие свесы и поперечный силовой агрегат задают типичную для городского кроссовера компоновку.

Основной LBX — последовательнопараллельный гибрид с атмосферным трёхцилиндровым двигателем объёмом 1,5 литра. Переднеприводное исполнение использует электромеханическую трансмиссию, а E-Four добавляет отдельный электромотор задней оси. Биполярная никель-металлгидридная тяговая батарея размещена под задним сиденьем. Набор комплектаций и доступность полного привода определяются рынком.

Внешне машина выделяется новой трактовкой фирменной передней части без прежней обособленной веретенообразной решётки. Салон рассчитан на пять мест, хотя размеры второго ряда и багажника соответствуют компактному классу. В оснащение вошли цифровая приборная панель, мультимедийная система и комплекс активной безопасности; конкретные экраны и функции меняются между региональными версиями.

В 2024 году в Японии появился LBX Morizo RR. Это не обычный пакет оформления: автомобиль получил 1,6-литровый турбомотор G16E-GTS, механическую либо восьмиступенчатую автоматическую коробку, механический полный привод, расширенную колею и существенно переработанное шасси. К середине 2026 года базовое поколение оставалось первым, а официального общего рестайлинга гибридной модели не последовало.