Mazda Mazda6 I (GG/GY)

Первая Mazda6 появилась в 2002 году и заменила европейскую 626. Модель стала началом нового для марки этапа: вместе с именем без цифрового индекса кузова пришли иные пропорции, настройка шасси и единый международный образ. В Японии автомобиль продавался как Atenza. Индекс GG обычно относится к седану и лифтбеку, GY — к универсалу.

Семейство включало четырёхдверный седан, пятидверный лифтбек и универсал. Все имели поперечно установленный двигатель; базовая схема предусматривала передний привод.

На отдельных рынках, прежде всего в Японии, предлагались полноприводные модификации. Подвески были независимыми: спереди применена двухрычажная схема с дополнительными звеньями, сзади — многорычажная.

Европейская гамма строилась вокруг бензиновых MZR объёмом 1,8, 2,0 и 2,3 литра и двухлитрового турбодизеля. Северная Америка получила иные сочетания, включая четырёхцилиндровый 2.3 и трёхлитровый V6, а также собственную высокопроизводительную Mazdaspeed6 с турбомотором и полным приводом. Последняя выпускалась только седаном и не отражает устройство обычных версий.

Рестайлинг 2005 года затронул бамперы, светотехнику, отделку салона, настройки шасси и часть силовых агрегатов. Изменения зависели от страны, поэтому европейский рестайлинг нельзя полностью отождествлять с американским модельным годом. Основной выпуск поколения завершился к 2008 году, хотя сроки отдельных производств различались.