Mazda MX-5 I (NA)

Первое поколение MX-5 с индексом NA вышло в 1989 году и вернуло на массовый рынок формулу компактного двухместного родстера. В Японии автомобиль продавался как Eunos Roadster, в Северной Америке — как Mazda MX-5 Miata. Узнаваемыми деталями стали выдвижные фары, короткие свесы и тканевая крыша с ручным механизмом.

Конструкция строилась вокруг небольшой массы и простой заднеприводной компоновки. Продольно установленный двигатель соединялся с коробкой передач и задним дифференциалом жёсткой силовой рамой Powerplant Frame. Все четыре колеса имели независимую двухрычажную подвеску. Базовой была пятиступенчатая механическая коробка, хотя на некоторых рынках предлагался автомат.

Первоначально использовался атмосферный четырёхцилиндровый двигатель 1,6 литра с двумя распредвалами. В 1993–1994 годах, в зависимости от рынка, гамму дополнил или заменил мотор 1,8 литра; одновременно усиливались кузов и тормоза.

Характеристики американских, европейских и японских машин различались, включая мощность, экологическое оборудование и наличие дифференциала повышенного трения.

За время выпуска менялись оснащение, колёса, элементы безопасности и специальные серии, но исходная форма кузова сохранялась. Производство NA завершилось в 1997 году. Из-за многочисленных поздних переделок конкретную машину следует идентифицировать по VIN, а не по установленным бамперам или колёсам.