Subaru Baja I

Baja появилась в 2002 году как серийное развитие идеи показанного ранее концепта ST-X. Subaru использовала платформу и переднюю часть американского Legacy Outback, но за четырёхместной кабиной разместила открытую грузовую платформу. Получился промежуточный формат между универсалом и компактным пикапом, рассчитанный главным образом на США и Канаду. Сборку организовали на заводе Subaru of Indiana Automotive в Лафайетте.

Несущий пятидверный кузов сохранил четыре обычные боковые двери. Задняя стенка салона имела открываемую секцию, а сложенное заднее сиденье позволяло пропускать длинный груз внутрь кабины. Короткий грузовой отсек снабжался откидным бортом; фирменный удлинитель площадки увеличивал полезную длину при открытом борте. По геометрии и назначению Baja оставалась ближе к приподнятому легковому автомобилю, чем к рамным пикапам.

Базовые машины оснащались атмосферным оппозитным четырёхцилиндровым двигателем 2,5 литра. Для отдельных модельных лет предлагались пятиступенчатая механическая и четырёхступенчатая автоматическая коробки. В 2004 модельном году появилась Baja Turbo с наддувной версией 2,5-литрового оппозитного мотора; она также могла комплектоваться механикой или автоматом. Полный привод входил в конструкцию всех вариантов, хотя его схема зависела от типа трансмиссии.

За короткий жизненный цикл Subaru корректировала оснащение и внешние детали, добавила турбоверсию и увеличила дорожный просвет ранних исполнений. Полной смены поколения не состоялось: производство прекратили в 2006 году, а прямого наследника с открытой платформой марка не выпустила. Поэтому все Baja образуют одну серию, несмотря на различия между ранними атмосферными автомобилями и поздними Turbo.