Subaru BRAT / Brumby / MV I
О поколении
Проект BRAT возник во второй половине 1970-х как ответ Subaru of America на спрос на небольшие импортные пикапы. Серийная машина вышла в 1978 модельном году и использовала легковую основу Leone: спереди стоял продольный оппозитный двигатель, за кабиной располагалась открытая грузовая платформа, а привод на четыре колеса был частью базовой концепции. По форме это скорее coupé utility, чем отдельный рамный грузовик.
Ранние BRAT оснащались карбюраторным оппозитным четырёхцилиндровым двигателем EA71 объёмом 1,6 литра и механической коробкой. После крупного обновления начала 1980-х основным стал 1,8-литровый EA81. Для части версий предлагалась двухдиапазонная трансмиссия 4WD с понижающим рядом; более простые исполнения сохраняли один диапазон. В 1983–1984 модельных годах на североамериканском рынке существовал турбированный вариант с трёхступенчатым автоматом и кнопочным подключением задней оси.
Самая необычная деталь американских машин находилась в кузове: там устанавливали два обращённых назад пластиковых сиденья с поручнями. Они позволяли классифицировать BRAT при ввозе в США как пассажирский автомобиль и снизить таможенную нагрузку. Такие места не были универсальной особенностью всех рынков и позднее исчезли. У отдельных версий встречалась съёмная секция крыши типа T-top.
В начале 1980-х внешность и техника были переработаны вслед за развитием семейства Leone, однако во входной классификации вся история объединена в одно поколение и одну карточку. Продажи в Северной Америке завершились раньше общего производства; под именами Brumby и MV пикап дольше оставался на рынках Австралии, Новой Зеландии и Европы. Последние машины выпустили в 1994 году.
Что важно знать в Беларуси
Для Беларуси BRAT, Brumby и MV — разные экспортные названия одной редкой модели, а не три поколения. Экземпляры могли попасть сюда как подержанные автомобили из Западной Европы либо через поздний частный ввоз из США, Великобритании или Австралии. Рынок единичный, поэтому происхождение и расположение руля зависят от конкретной машины.
Механические детали 1,8-литровых версий частично пересекаются с Subaru Leone, оснащёнными двигателем EA81: каталоги подтверждают общие позиции в системе зажигания и сцеплении. Однако кузов, грузовая платформа, наружная отделка и ряд элементов трансмиссии специфичны. Совместимость проверяют по двигателю, году и типу 4WD; детали EA71 и EA81 либо одно- и двухдиапазонных коробок нельзя смешивать автоматически. Для американского BRAT дополнительно следует установить, сохранились ли заводские элементы платформы и характерные задние сиденья.
Характеристики
- Годы выпуска
- 1978 — 1994
- Типы кузова
- Пикап
Модификации
1 версияГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Nice tidy one and looks good in my opinion with the white stripe on red. I'm quite fond of these, but aren't seen an awful lot, despite it being an area with lots of farms. Registration number: L262 CFJ ✔ Taxed Tax due: 01 March 2015 ✔ MOT Expires: 04 June 2015
Subaru Brat rear seats
Two abandoned Subaru BRATs in Ithaca, New York.
Subaru 1800 Pick-up en Hemse, Gotland.