Subaru Legacy II (BD/BG)

Вторую Legacy представили в 1993 году, сохранив продольный оппозитный двигатель и характерное деление на седан BD и универсал BG. Автомобиль получил более плавный кузов и просторный салон, однако его инженерная схема осталась развитием первой серии. На отдельных рынках ещё существовали переднеприводные варианты, тогда как полный привод занимал всё более заметное место в гамме.

Бензиновая линейка включала атмосферные оппозитные моторы объёмом 2,0, 2,2 и 2,5 литра, а для Японии выпускались мощные турбированные исполнения. В 1994 году Subaru добавила версию 250T с 2,5-литровой «четвёркой», а в 1996-м появился универсал GT-B с турбомотором и амортизаторами Bilstein. Конкретные сочетания двигателей, механических и автоматических коробок зависели от региона.

Именно внутри этого поколения возникла приподнятая модификация универсала, известная в Северной Америке как Legacy Outback, а в Японии первоначально связанная с именем Grand Wagon. Позднее Outback стала самостоятельной модельной линией. Обычная Legacy при этом сохранила дорожную посадку. Универсал второго поколения также установил подтверждённый FIA скоростной рекорд в своей категории, продолжив спортивную тему предшественницы.

В середине цикла менялись оформление передней части, интерьер и комплектации. Поколение завершило переход Legacy от экспериментального для Subaru большого автомобиля к устойчивому семейству с дорожными, спортивными и приподнятыми версиями.