Subaru Leone Van I

Летом 1999 года знакомое имя Leone оказалось на автомобиле, почти не связанном с прежними легковыми Subaru. Компания официально сообщила о полном обновлении коммерческого Leone Van, который получала от Nissan: исходной моделью служил новый AD Van. Двухприводные исполнения начали продавать 15 июня, полноприводные — позднее в том же месяце. Это поколение стало последним носителем названия Leone.

Пятидверный кузов Y11 представлял собой компактный грузопассажирский универсал с низкой погрузочной высотой и простым салоном. Двигатель устанавливался спереди поперечно, тогда как прежние собственные Leone ассоциировались с продольными оппозитными агрегатами. Поэтому ни платформа, ни моторы, ни система полного привода здесь не относились к традиционной технике Subaru.

В гамму входили бензиновые рядные четырёхцилиндровые двигатели Nissan объёмом 1,3 и 1,5 литра. Для переднеприводных машин предлагались механическая либо автоматическая коробка. Версия 4WD использовала 1,8-литровый мотор и автоматическую трансмиссию; конкретные сочетания зависели от комплектации японского коммерческого каталога. Грузовое назначение определяло плоско складываемый задний ряд и более скромную отделку по сравнению с пассажирским Nissan Wingroad той же серии.

Существенного рестайлинга за короткий срок модель пройти не успела. Продажи Leone Van прекратились в 2001 году, и прямого преемника среди компактных коммерческих универсалов Subaru не появилось. Таким образом, серия Y11 завершила почти тридцатилетнее использование имени, начавшееся у автомобилей собственной разработки.