Subaru Outback Sport / Gravel Express I

Под единым названием Outback Sport в этой карточке собрана длинная линия вседорожных Impreza, выпускавшаяся для Северной Америки с 1994 года до 2012 модельного года. Поэтому указанный период не соответствует одному неизменному кузову: за ним стоят три последовательные генерации компактной Impreza. Их объединяла идея более практичного пятидверного автомобиля с увеличенным дорожным просветом, рейлингами, защитными накладками и характерной двухцветной окраской ранних машин.

Первый Outback Sport появился на базе универсала Impreza первого поколения. Он получил оппозитный бензиновый двигатель, полный привод и оформление в духе старшего Legacy Outback. По мере смены исходной Impreza менялись платформа, кузов, интерьер и силовые агрегаты. Во втором поколении основой также служил компактный универсал, а заключительная серия 2008–2011 модельных годов была построена уже на пятидверном хэтчбеке третьей Impreza.

Для американских Outback Sport типичны атмосферные оппозитные четырёхцилиндровые моторы: ранние автомобили встречались с агрегатами 1,8 и 2,2 литра, позднее основным стал 2,5-литровый двигатель. Применялись механические и автоматические коробки, полный привод входил в смысловую и техническую основу исполнения. Конкретную трансмиссию и двигатель следует определять по году и VIN, поскольку единых характеристик для всего периода 1994–2012 нет.

Японский Gravel Express возник в середине 1990-х на базе Impreza Sports Wagon и отличался более выразительным внедорожным оформлением, включая вынесенное сзади запасное колесо. Он связан с Outback Sport общей концепцией, однако не является его простым экспортным переименованием: рынки, оснащение и набор силовых установок различались. После завершения американской линии её место в модельной логике Subaru заняли более новые компактные кроссоверы.