Subaru Outback / Legacy Lancaster V (BS), 2014

О поколении

Пятое поколение появилось в 2014 году и развило более крупный формат предшественника без резкой смены пропорций. Outback BS остался пятидверным универсалом повышенной проходимости, но получил более собранный кузов, увеличенное внимание к отделке салона и расширенный набор электронных систем. Связь с Legacy сохранялась конструктивно, хотя на большинстве рынков Outback уже воспринимался как отдельная модель.

Автомобиль использовал продольный оппозитный двигатель, полный привод и бесступенчатую коробку Lineartronic. Для японского рынка Subaru заявляла бензиновый четырёхцилиндровый FB25 объёмом 2,5 литра. В Северной Америке наряду с 2.5 предлагался шестицилиндровый 3.6R с EZ36, тогда как европейская линейка и сроки присутствия отдельных моторов отличались. Поэтому данные одной страны нельзя переносить на весь выпуск BS.

Значительная часть инженерного развития пришлась на безопасность и управление тягой. Камерная система EyeSight получила новое поколение, а электроника полного привода дополнилась режимом X-Mode. Кузов и шасси переработали ради повышения жёсткости и комфорта; при этом модель сохранила дорожный просвет и практичный багажник, определявшие Outback с первых выпусков.

Плановое обновление во второй половине цикла принесло изменённые бамперы и светотехнику, доработки салона, мультимедийной системы, подвески и шумоизоляции; точный модельный год зависит от региона. BS оказался последним Outback на прежней архитектурной основе: следующая серия BT перешла на Subaru Global Platform.

Что важно знать в Беларуси

BS встречается в Беларуси реже поколений BP и BR, но предложение поддерживается ввозом подержанных машин из США и Европы. Североамериканские экземпляры особенно важно проверять по истории до ввоза: внешне восстановленный автомобиль может иметь зафиксированное страховое повреждение. Европейская и американская оптика, мультимедиа и некоторые кузовные компоненты различаются.

В местных каталогах BS выделен отдельно, а двигатель FB25 знаком по другим Subaru соответствующих лет. Это не делает все детали общими: номера зависят от рынка, даты производства и комплектации EyeSight. У 3.6R собственные моторные, выпускные и трансмиссионные позиции. При осмотре нужно проверить работу камер EyeSight и отсутствие предупреждений после замены ветрового стекла или кузовного ремонта, поскольку системе требуется корректная установка и, по процедурам производителя, калибровка.