Subaru SVX / Alcyone SVX I, 1991

О поколении

В начале 1990-х Subaru вывела SVX в непривычный для марки сегмент крупных комфортабельных купе. В Японии автомобиль сменил Alcyone и сохранил это имя в обозначении Alcyone SVX, тогда как на экспортных рынках использовалось сокращенное название. Это одна модель и одно поколение, выпускавшееся с 1991 по 1996 год по принятой в карточке хронологии.

Двухдверный кузов разработал Джорджетто Джуджаро. Его главная инженерно-стилистическая особенность — обширное остекление крыши и дверей, образующее подобие прозрачной капсулы. Из-за формы стекол опускается лишь небольшая внутренняя секция бокового окна. Салон рассчитан на четыре места, а сама машина по настройке и массе ближе к скоростному гран-туреру, чем к компактному спортивному купе.

Под капотом во всех случаях находился атмосферный EG33 объемом 3,3 литра — оппозитная шестицилиндровая конструкция с двумя верхними распределительными валами в каждой головке. Альтернативных заводских двигателей не существовало. Мотор сочетался исключительно с четырехступенчатой автоматической коробкой 4EAT; серийной механической версии Subaru не выпускала.

Основу предложения составляли полноприводные модификации, причем система распределяла момент между осями автоматически. На некоторых рынках, включая США и Японию, в отдельные годы существовали более доступные переднеприводные исполнения. Существенной смены кузова или силового агрегата за жизненный цикл не произошло. В феврале 1996 года Subaru прекратила производство Alcyone SVX в Японии, не подготовив прямого преемника.

Что важно знать в Беларуси

В Беларуси SVX — редкая коллекционная машина, а не регулярно встречающееся купе. Сохранившиеся экземпляры могли попасть сюда подержанными из Европы, США или Японии; происхождение определяет расположение руля, привод и часть оснащения. Названия SVX и Alcyone SVX сами по себе не указывают на разные поколения.

До покупки особенно тщательно проверяют четырехступенчатый автомат: задержки включения, пробуксовка и следы перегрева требуют полноценной диагностики, поскольку проблемы 4EAT хорошо известны по ранним машинам. Двигатель EG33 устанавливался только на SVX, а фигурное остекление, кузовные панели и многие детали интерьера специфичны для модели. Их фактическую доступность разумно выяснить заранее; обычное наличие запчастей для Legacy или Impreza совместимость не гарантирует.