Subaru Uncharted I

Летом 2025 года Subaru представила Uncharted как третий глобальный батарейный электромобиль марки. Компактный кроссовер разработан совместно с Toyota и рассчитан прежде всего на Северную Америку. От Solterra он отличается не одной лишь формой кузова: длина уменьшена примерно на 170 мм, силуэт получил более покатую корму, а модель заняла нижнюю ступень электрической линейки.

Компоновка зависит от исполнения. Базовая североамериканская версия имеет один электромотор и передний привод — необычное решение для современной гаммы Subaru. Старшие Sport и GT оснащены двумя моторами и полным приводом с фирменной настройкой распределения тяги. Для AWD предусмотрены X-Mode и дорожный просвет 8,2 дюйма. Пятидверный кузов рассчитан на пять человек.

Во всех заявленных версиях применяется литий-ионная батарея ёмкостью 74,7 кВт·ч. Мощность переднеприводной машины составляет 221 л.с., полноприводной — до 338 л.с. Предварительное кондиционирование батареи помогает поддерживать быструю зарядку при отрицательной температуре; переход с 10 до 80 процентов занимает около 30 минут на подходящей 150-киловаттной станции. Североамериканские автомобили получили порт NACS.

Первое поколение вышло без промежуточной бензиновой предыстории и сразу сформировало спортивную ветвь электромобилей Subaru. Переднеприводная версия обеспечивает больший расчётный пробег, тогда как AWD делает акцент на тяге и управляемости. Официальные американские оценки запаса хода различаются по комплектациям и размеру колёс, поэтому их следует соотносить с конкретным VIN, а не со всем поколением.