Lexus RX V (TALA10/15 AALH16 TALH17)

Пятое поколение, представленное в 2022 году, перевело RX на архитектуру GA-K и отказалось от атмосферного V6 прежней серии. При неизменной общей длине относительно предшественника колёсная база выросла, кузов стал шире и ниже. Компоновка осталась переднемоторной и поперечной, а единственным кузовом служит пятидверный кроссовер с двумя рядами сидений: отдельной удлинённой версии RX L в этой серии нет.

Базовая бензиновая модификация RX 350 использует турбированный четырёхцилиндровый двигатель 2.4 и восьмиступенчатый автомат. RX 350h сочетает атмосферный мотор 2.5 с последовательнопараллельной гибридной системой, RX 450h+ добавляет возможность зарядки тяговой батареи от внешней сети. Производительный RX 500h объединяет турбомотор 2.4, электрифицированную трансмиссию и управляемый полный привод DIRECT4. Набор версий и тип привода различаются по странам.

Смена платформы принесла многорычажную заднюю подвеску, увеличенную колею и перераспределение массы. В оформлении решётка стала частью объёма передка, а салон построен вокруг водительской концепции Tazuna и крупного центрального сенсорного экрана. Физическая и программная конфигурация мультимедиа, приборов и электронных помощников привязана к рынку поставки.

RX 500h технически отличается от остальных вариантов сильнее, чем подсказывает общий кузов: у него собственная гибридная схема, DIRECT4 и иные настройки шасси. Подключаемый RX 450h+ также нельзя смешивать с прежним RX 450h, который был обычным гибридом без внешней зарядки. Эти обозначения относятся к разным поколениям силовых установок.