Subaru Chiffon II

История Subaru Chiffon-II — Смена поколения в июле 2019 года превратила Chiffon из обновлённого клона прежней конструкции в автомобиль на новой основе Daihatsu. Модель сохранила связь с Tanto, производство на предприятиях Daihatsu и формат высокого четырёхместного кей-кара. Внутренние обозначения семейства Subaru начинаются с LA650F для переднего привода и LA660F для 4WD.

Архитектура кузова осталась ориентированной на городскую практичность: пять дверей, обе задние створки сдвижные, а с пассажирской стороны отсутствует неподвижная центральная стойка. Стойка интегрирована в двери, образуя широкий проём при одновременном открытии. Продольная регулировка передних сидений и возможность перемещения между рядами получили особое внимание при разработке салона.

Новая платформа и силовой агрегат относятся к архитектуре DNGA компании Daihatsu. Бензиновый трёхцилиндровый мотор объёмом 658 см³ предлагался в атмосферной и турбированной формах, обе работали с вариатором. Покупатель в Японии мог выбрать передний или полный привод; схема 4WD использует подключение задней оси через вязкостную муфту и не повторяет устройство трансмиссий Subaru с продольным оппозитным двигателем.

При запуске все версии получили обновлённый комплекс Smart Assist. Он включал функции автоматического торможения и другие виды поддержки, точный набор которых менялся с комплектацией и годом. В 2022 году модель обновили: изменились внешность и ассортимент исполнений, Chiffon Custom уступил место варианту Chiffon Custom RS, а электронные системы получили дальнейшие корректировки.

Поколение продолжило выпускаться после обновления, сохраняя японскую рыночную специализацию. Subaru официально указывает Daihatsu как изготовителя, поэтому близость к Tanto заложена производителем, хотя оформление и каталожные номера отдельных узлов различаются.