Subaru Legacy V (BM/BR)

Пятая Legacy появилась в 2009 году, к двадцатилетию модели. Седан BM и универсал BR заметно выросли по ширине и высоте, получили обычные дверные рамки и более просторный второй ряд. Subaru сместила акцент от компактного спортивного универсала к комфортабельному автомобилю для дальних поездок, сохранив продольный оппозитный двигатель и полный привод как основу большинства версий.

Одним из главных технических изменений стала бесступенчатая коробка Lineartronic, прежде всего в сочетании с атмосферным 2,5-литровым мотором. В разных регионах предлагались бензиновые оппозитные «четвёрки» объёмом 2,0 и 2,5 литра, турбированные варианты, трёхлитровые или 3,6-литровые шестицилиндровые исполнения, а в Европе — двухлитровый дизель. Механические коробки и традиционные автоматы сохранялись лишь в части гаммы.

Седан, дорожный Touring Wagon и приподнятый Outback оставались родственными, однако набор кузовов различался по рынкам. В Северной Америке обычная Legacy предлагалась как седан, тогда как универсальную нишу занимал Outback. Япония и некоторые другие страны ещё получали низкий универсал BR. Поэтому индекс BR сам по себе не означает одинаковый клиренс или одну модельную спецификацию.

Обновление середины цикла принесло изменённую внешность, настройки шасси и пересмотр оснащения. В отдельных версиях обновились моторы и трансмиссии, включая переход атмосферного 2.5 на двигатель серии FB. Эта граница существеннее косметических отличий: ранние и поздние автомобили одного поколения могут требовать разных каталогов силовых деталей.