Subaru Levorg II (VN)

с 2020 · Универсал

О поколении

Второй Levorg стал одной из первых моделей, в которых Subaru собрала технологии нового этапа развития марки. Универсал VN вышел в Японии в 2020 году, сохранив продольную компоновку, полный привод и вариатор, но перешёл на Subaru Global Platform. Кузов получил цельную внутреннюю силовую структуру и более широкое применение конструкционного клея, что повысило жёсткость и изменило характер шасси.

Базовым для японской гаммы стал новый 1,8-литровый оппозитный турбомотор CB18 с непосредственным впрыском. Он работает с Lineartronic и симметричной полноприводной трансмиссией. В 2021 году линейку дополнил STI Sport R с 2,4-литровым турбированным FA24 и усиленной версией вариатора, названной Subaru Performance Transmission. Механической коробки и переднего привода поколение не получило.

Форма осталась классической для спортивного универсала: пять дверей, развитое багажное отделение и более низкий силуэт, чем у кроссоверов марки. В салоне появился вертикальный центральный дисплей диагональю 11,6 дюйма, а у части комплектаций — цифровая приборная панель. STI Sport применяет электронноуправляемые амортизаторы и систему выбора режимов, меняющую параметры нескольких узлов автомобиля.

Новый EyeSight использует стереокамеру с расширенным полем зрения и дополнительные радары. Комплекс EyeSight X на оснащённых им японских версиях опирается на высокоточную карту и спутниковое позиционирование, поэтому его функциональность за пределами исходного рынка нельзя считать гарантированной. Последующие ежегодные изменения корректировали оснащение и программные функции, а появившийся в 2023 году приподнятый Levorg Layback является отдельным вариантом семейства, а не новым поколением универсала VN.

Что важно знать в Беларуси

Levorg VN в Беларуси чрезвычайно редок и представлен главным образом праворульными автомобилями частного ввоза из Японии. Европейской массовой альтернативы у этого поколения нет, поэтому кузовные детали, блоки салонной электроники и специфические элементы EyeSight приходится подбирать под японский номер кузова. Версии с 1.8 CB18 и 2.4 FA24 используют разные силовые агрегаты и варианты трансмиссии.

Перед покупкой следует проверить историю сервисных кампаний по идентификатору автомобиля и фактическую работу мультимедиа, камер и приборной панели. EyeSight X создавался с привязкой к японским высокоточным картам и инфраструктуре; полный набор его функций в Беларуси может быть недоступен. Сходство с современными WRX и другими Subaru помогает лишь по отдельным механическим позициям — совместимость вариатора, тормозов, подвески и электронных модулей подтверждают каталожно. Levorg Layback имеет иной дорожный просвет и ряд собственных деталей, поэтому не служит безусловным донором для обычного VN.