Subaru Outback / Legacy Lancaster I (BG)

История Subaru Outback‑/‑Legacy‑Lancaster-BG — В середине 1990-х Subaru превратила обычный Legacy Wagon в автомобиль для покупателей, которым требовалась проходимость без перехода на рамный внедорожник. Первые машины 1994 модельного года в США представляли собой преимущественно оформительский пакет, но вскоре версия получила приподнятую подвеску, защитный пластиковый обвес и характерную ступенчатую крышу. На экспортных рынках использовались названия Legacy Outback и Outback, тогда как японская родословная проходила через Legacy Grand Wagon и позднее Lancaster.

Основой служил универсал Legacy второго поколения с продольным расположением горизонтально-оппозитного двигателя. Все варианты, относящиеся к Outback, имели полный привод, однако его схема зависела от коробки передач: механические и автоматические трансмиссии использовали разные конструкции распределения момента. Поэтому обозначение AWD само по себе ещё не подтверждает взаимозаменяемость агрегатов.

Главными бензиновыми моторами на разных рынках были оппозитные четырёхцилиндровые агрегаты объёмом 2,2 и 2,5 литра. Состав гаммы менялся по годам и странам: ранний американский автомобиль мог заметно отличаться от европейского либо японского экземпляра. Кузов оставался пятидверным универсалом; североамериканский седан Legacy SUS имел сходную идею, но не входит в указанную здесь кузовную карточку BG.

Поколение сформировало узнаваемую формулу Outback: легковой салон и поведение универсала сочетались с увеличенным просветом, рейлингами и внешними элементами, рассчитанными на эксплуатацию вне асфальта. В 1997 году японское название Grand Wagon сменилось на Lancaster, а последующий переход к кузову BH закрепил эту ветвь в модельной истории Subaru.