Subaru Sambar Dias / Dias Wagon II

В сентябре 2009 года Dias Wagon сменил происхождение вместе с общей стратегией Subaru в сегменте кей-каров. Производитель прямо указывал, что новый автомобиль поступает от Daihatsu по OEM-соглашению. Основой стал Atrai Wagon серии S320, поэтому заднемоторная архитектура прежнего Sambar уступила современной для класса переднемоторной компоновке.

Кузов сохранил формат высокого пятидверного микровэна: короткий капот, две сдвижные боковые двери и почти вертикальная корма. Трёхцилиндровый двигатель KF объёмом 658 см³ располагался спереди продольно и оснащался турбонаддувом. На старте все версии получили четырёхступенчатый автомат. Базовые машины имели задний привод, альтернативой служил полный привод.

Переход на основу Atrai увеличил колёсную базу и позволил организовать ровный низкий пол с большим дверным проёмом. Задние сиденья складывались без снятия подголовников. Комплектация RS Limited выделялась электроприводом сдвижной двери, тогда как LS и RS занимали более простые ступени гаммы. Собственных оппозитных или четырёхцилиндровых моторов Subaru у этой серии не было.

В течение одиннадцати лет внешность и оборудование корректировались вслед за исходной моделью Daihatsu. Поздние исполнения получили комплекс Smart Assist с функциями предотвращения некоторых столкновений и ошибочного старта; состав системы зависел от года. Выпуск Dias Wagon завершился в апреле 2020-го. Непосредственной замены тогда не последовало, а вернувшееся в 2022 году имя Dias обозначало уже комплектацию коммерческого Sambar Van.