Honda CR-V IV (RM)
О поколении
Четвёртое поколение CR-V дебютировало в 2011 году и продолжило развитие модели как дорожного семейного кроссовера с несущим кузовом.
Запасное колесо давно переместилось с задней двери под пол, сама дверь стала подъёмной, а силуэт получил выраженный изгиб бокового остекления. При немного более компактных наружных размерах салон и багажное отделение использовали пространство эффективнее предшественника.
Передняя подвеска выполнена по схеме McPherson, задняя — многорычажная. В зависимости от рынка предлагались передний привод и автоматически подключаемая система Real Time AWD. Европейский CR-V впервые получил обе схемы: переднеприводное исполнение расширило гамму, тогда как полный привод предназначался для передачи части момента назад при ухудшении сцепления, а не для постоянной жёсткой связи осей.
Набор агрегатов определялся регионом. В Европе первоначально использовались бензиновый 2,0 i-VTEC и дизель 2,2 i-DTEC, с механическими либо автоматическими коробками в разрешённых сочетаниях. Позднее появился европейский дизель 1,6 i-DTEC. Североамериканские машины начинали с бензинового двигателя 2,4 литра и пятиступенчатого автомата, а после модернизации получили иной вариант 2,4 с непосредственным впрыском и вариатор. На других рынках существовали собственные комбинации.
Рестайлинг показали в 2014 году, а европейские продажи обновлённой машины начались в 2015-м. Изменились бамперы, решётка, светотехника, мультимедийное оснащение и материалы салона. В Европе новый дизель 1,6 i-DTEC мощностью 160 л.с. заменил 2,2-литровый агрегат на полноприводных версиях и мог сочетаться с девятиступенчатым автоматом; 120-сильный дизель 1,6 предназначался для переднего привода. Поколение уступило место следующему CR-V в разные сроки в зависимости от региона.
Что важно знать в Беларуси
CR-V четвёртого поколения распространён в Беларуси заметно шире остальных моделей этой подборки. На вторичном рынке смешаны европейские автомобили, североамериканские версии после страховых аукционов и машины из соседних стран. По одному году нельзя определить двигатель и коробку: европейские бензиновые 2,0 и дизели 2,2 либо 1,6 отличаются от американских 2,4, а рестайлинговая машина из США может иметь вариатор.
Кузовные и ходовые детали представлены широко, однако оптика, бамперы, усилители, электроника и силовые агрегаты зависят от рынка и фазы выпуска. Для американского автомобиля следует сопоставить VIN с историей страхового повреждения и проверить качество восстановления силовых элементов и систем безопасности. На европейском дизеле 1,6 необходимо точно установить мощность и привод: 120-сильная версия была переднеприводной, 160-сильная — полноприводной и имела другой набор трансмиссий. Комплектность полного привода подтверждают по VIN, а не по эмблемам.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2011 — 2016
- Кузов
- RM
- Типы кузова
- Внедорожник
- Рестайлинг
- 2014
Модификации
15 версийГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Бензин10
- 2.0L i-VTEC 2WD 6MT (155 HP)Годы:2011—н.в.Объём:2.0 лМощность:155 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:10,0 с
- 2.0L i-VTEC 4WD 5AT (155 HP)Годы:2011—н.в.Объём:2.0 лМощность:155 л.с.Коробка:автоматПривод:4x40–100:12,3 с
- 2.0L i-VTEC 4WD 6MT (155 HP)Годы:2011—н.в.Объём:2.0 лМощность:155 л.с.Коробка:механикаПривод:4x40–100:10,2 с
- 2.0L i-VTEC 5AT AWD (155 HP)Годы:2015—н.в.Объём:2.0 лМощность:155 л.с.Коробка:автоматПривод:4x40–100:12,3 с
- 2.0L i-VTEC 6MT AWD (155 HP)Годы:2015—н.в.Объём:2.0 лМощность:155 л.с.Коробка:механикаПривод:4x40–100:10,2 с
- 2.0L i-VTEC 6MT FWD (155 HP)Годы:2015—н.в.Объём:2.0 лМощность:155 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:10,0 с
- 2.4L i-VTEC 2WD 5AT (185 HP)Годы:2011—н.в.Объём:2.4 лМощность:185 л.с.Коробка:автоматПривод:Передний
- 2.4L i-VTEC 4WD 5AT (185 HP)Годы:2011—н.в.Объём:2.4 лМощность:185 л.с.Коробка:автоматПривод:4x4
- 2.4L i-VTEC CVT AWD (188 HP)Годы:2015—н.в.Объём:2.4 лМощность:188 л.с.Коробка:вариаторПривод:4x40–100:8,8 с
- 2.4L i-VTEC CVT FWD (188 HP)Годы:2015—н.в.Объём:2.4 лМощность:188 л.с.Коробка:вариаторПривод:Передний0–100:8,5 с
Дизель5
- 1.6L i-DTEC 6MT AWD (160 HP)Годы:2015—н.в.Объём:1.6 лМощность:160 л.с.Коробка:механикаПривод:4x40–100:9,6 с
- 1.6L i-DTEC 6MT FWD (120 HP)Годы:2015—н.в.Объём:1.6 лМощность:120 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:11,2 с
- 1.6L i-DTEC 9AT AWD (160 HP)Годы:2015—н.в.Объём:1.6 лМощность:160 л.с.Коробка:автоматПривод:4x40–100:10,0 с
- 2.2L i-CTDi 4WD 5AT (150 HP)Годы:2011—н.в.Объём:2.2 лМощность:150 л.с.Коробка:автоматПривод:4x40–100:10,6 с
- 2.2L i-CTDi 4WD 6MT (150 HP)Годы:2011—н.в.Объём:2.2 лМощность:150 л.с.Коробка:механикаПривод:4x40–100:9,7 с
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
2012 Honda CR-V, built in Alliston, Ontario. 2.4 litre inline-four and 4WD.
Landscape of Quezon City Boundary Monuments (Lambingan Bridge - San Juan River, Metro Manila - Barangays Dona Imelda & Salapan, Aurora Boulevard - MRT Line 2) Load limit 15 metric Tons, San Juan River (Metro Manila) interconnecting with Salapán Creek (also called Ermitaño Creek) in the Major roads in Metro Manila Aurora Boulevard from Betty Go-Belmonte LRT Station to V. Mapa LRT Station Santa Mesa has 49 barangays (Barangays 587-636) towards List of rivers and estuaries in Metro Manila Sampaloc, Manila in the List of barangays of Metro Manila Legislative districts of Quezon City , Barangays of Quezon City , Barangay Doña Imelda beside Santol and Santo Niño, District IV, Quezon City Department of Science and Technology Automated Water Level Station from J. Ruiz LRT Station in Juan Ruiz Street between the junction with A. Luna Street and the intersection with N. Domingo Street located, in the List of barangays of Metro Manila , Barangays Salapan beside Ermitaño , San Juan, Metro Manila (Note: Judge Florentino Floro, the owner, to repeat, Donor Florentino Floro of all these photos hereby donate gratuitously, freely and unconditionally all these photos to and for Wikimedia Commons, exclusively, for public use of the public domain, and again without any condition whatsoever).
12 Honda CR-V EX-L - Shot at Earnhardt San Tan Hyundai in Gilbert AZ
16 Honda CR-V Touring - Shot at Earnhardt Chrysler Dodge Jeep Ram in Gilbert AZ