Lexus ES VIII

с 2025 · Седан

О поколении

Восьмое поколение показали в апреле 2025 года на автосалоне в Шанхае, а вывод серийных машин на рынки растянулся на 2026 год. ES сохранил имя и классическую трёхобъёмную форму, но стал значительно крупнее: европейская спецификация указывает длину 5140 мм и колёсную базу 2950 мм. Высокая поясная линия, гладкие боковины и покатая крыша связывают седан с концептом LF-ZC, хотя серийный автомобиль получил обычные четыре боковые двери и полноценный задний ряд.

В основе осталась архитектура GA-K, серьёзно переработанная под два типа электрифицированных силовых установок. Тяговая батарея полностью электрических версий размещена под полом. Такая компоновка подняла кузов относительно предшественника, зато позволила совместить в одном семействе гибриды и электромобили. Lexus усилил переднюю часть, пол и корму кузова, а также увеличил расстояние между передними и задними пассажирами.

Гамма впервые разделилась на самозаряжающиеся гибриды и чистые электромобили. Для Европы заявлены гибридные ES 300h и ES 350h с бензиновым двигателем 2,5 литра и электромеханической трансмиссией; конкретная версия зависит от региона. Им доступны передний привод либо система E-Four с задним электромотором. Электрический ES 350e имеет передний привод, тогда как ES 500e использует два электропривода и систему управления тягой DIRECT4. Таким образом, полный привод впервые предусмотрен и для гибридной, и для электрической ветви ES.

Смена поколения затронула салон сильнее обычного рестайлинга. Появились новая мультимедийная платформа, сенсорные органы управления, обновлённый комплекс Lexus Safety System+ и расширенное оснащение задней части салона. Европейские продажи производитель назначил на середину — вторую половину 2026 года, поэтому календарный 2025-й относится прежде всего к мировой премьере, а не к повсеместному началу поставок.

Что важно знать в Беларуси

Lexus ES-VIII в Беларуси — К дате справочника восьмой ES для Беларуси следует считать редкой новинкой. Подтверждения официальной белорусской гаммы нет; вероятные экземпляры могут поступать по частному или параллельному импорту из других стран. Европейский вывод модели начался лишь в 2026 году, поэтому устойчивый вторичный рынок и накопленная местная статистика эксплуатации ещё не сформировались.

При выборе особенно существенно установить региональную спецификацию. ES 300h предназначен для западноевропейской гаммы, тогда как ES 350h заявлен для ряда восточноевропейских рынков; привод и системная мощность у них различаются. Для электрических ES 350e и ES 500e нужно заранее проверить стандарт зарядочного разъёма, поддержку конкретной машины местными зарядными станциями и доступность обновлений мультимедиа. Детали кузова, салона и новой электроники нельзя автоматически считать совместимыми с седьмым поколением, несмотря на общее обозначение платформы GA-K.