Lexus LS V (GSF50 VXFA50/55 GVF50/55), с 2017

О поколении

Пятое поколение, вышедшее в 2017 году, изменило привычный характер флагмана. LS перешёл на заднеприводную архитектуру GA-L, общую по замыслу с купе LC, получил более низкий силуэт и шесть боковых окон. При купеобразной линии крыши он остался большим четырёхдверным седаном; отдельного удлинённого кузова в гамме больше нет.

Вместо атмосферных V8 появились две установки на основе 3,5-литрового V6. LS 500 оснащался двигателем с двумя турбокомпрессорами и десятиступенчатым автоматом. LS 500h получил атмосферный V6, электромоторы и многоступенчатую гибридную трансмиссию. Обе версии выпускались с задним либо полным приводом, хотя доступность конкретных сочетаний различалась по рынкам.

Платформа позволила понизить центр тяжести и сосредоточить тяжёлые узлы ближе к середине кузова. Спереди и сзади применены многорычажные подвески, а среди оснащения встречается адаптивная пневмоподвеска. Электронные системы управления шасси, задними колёсами и стабилизаторами зависели от исполнения; обозначение F Sport указывает на отдельные настройки и оформление, но не на самостоятельное поколение.

Обновление 2020 года было направлено прежде всего на плавность хода, тишину и удобство управления мультимедиа: появился сенсорный дисплей, изменились подвеска, сиденья, светотехника и детали кузова. В последующие модельные годы состав интерфейсов и ассистентов корректировался по регионам. Поэтому внешне близкие LS пятого поколения могут существенно различаться электроникой и набором функций.

Что важно знать в Беларуси

В Беларуси пятый LS редок: в открытой продаже таких машин значительно меньше, чем LS 460 предыдущего поколения. Основной путь появления подержанных экземпляров — частный или параллельный импорт, в том числе из США и стран Европы. Наличие конкретной версии в белорусском официальном каталоге нельзя выводить из шильдика или европейской комплектации.

При выборе сначала различают LS 500 и LS 500h: у них разные двигатели, трансмиссии и каталожные группы. Для гибрида нужна профильная проверка высоковольтной батареи и силовой электроники. У американского автомобиля проверяют аукционную историю и соответствие восстановленных фар, радаров, камер и подушек безопасности заводской спецификации.

Мультимедийное оборудование и набор ассистентов зависят от рынка и модельного года; обновление 2020 года добавило сенсорное управление экраном и изменило ряд компонентов. Детали кузова, оптики и электроники следует подбирать по VIN, приводу и дате выпуска, а не по общему обозначению LS 500.