Lexus LS IV (USF40/41 UVF45/46)

Четвёртый LS стал переломным сразу в нескольких отношениях. Представленный в 2006 году седан впервые вышел в стандартном и удлинённом исполнениях, а японская версия уже носила марку Lexus, а не имя Toyota Celsior. Новая платформа сохранила продольное расположение двигателя и базовый задний привод, но гамма расширилась полноприводными модификациями.

Основой семейства был LS 460 с атмосферным V8 объёмом 4,6 литра и восьмиступенчатой автоматической коробкой. В 2007 году к нему присоединились LS 600h и удлинённый LS 600hL: гибридная система объединяла пятилитровый V8, тяговый электромотор и постоянный полный привод. В зависимости от рынка полный привод предлагался позднее и для бензинового LS 460.

Кузов по-прежнему существовал только в виде четырёхдверного седана. Индекс USF40 относился к стандартной базе, USF41 — к удлинённой, а семейство UVF45/46 обозначало гибридные варианты. Передняя и задняя многорычажные подвески сочетались с пружинами либо электронно управляемыми пневматическими элементами в зависимости от версии и рынка.

За долгий производственный цикл модель неоднократно менялась. Обновление 2009 года скорректировало оформление и оснащение, а глубокая модернизация 2012-го принесла фирменную веретенообразную решётку, полностью переработанную переднюю часть, новый интерьер с широкоформатным дисплеем, повышение жёсткости кузова и перенастройку шасси. Тогда же гамму дополнили исполнения F Sport. Несмотря на масштаб изменений, автомобиль остался четвёртым поколением, а не отдельной генерацией.