Lexus NX II (MAZA20 AAZA20/25 TAZA25 AAZH20/21/25/26)

Второе поколение NX, представленное в 2021 году, стало первым серийным воплощением нового этапа Lexus Driving Signature. Кроссовер перешёл на модульную платформу GA-K с поперечным силовым агрегатом, более жёстким кузовом и пониженным центром тяжести. Кузов сохранил пятидверный формат, однако получил иные пропорции, сплошную световую линию сзади и салон с новой мультимедийной архитектурой.

Глобальная гамма стала шире и сильнее различаться по рынкам. Атмосферный двигатель 2,5 литра сочетался с восьмиступенчатым автоматом и передним либо полным приводом. Новый турбомотор 2,4 литра получил восьмиступенчатую коробку и электронно управляемый полный привод. Самозарядный гибрид на базе 2,5-литрового двигателя выпускался с передним приводом или E-Four, где заднюю ось приводит отдельный электромотор.

Главным переломом стал NX 450h+ — первый серийный подключаемый гибрид Lexus. Его система объединила бензиновый двигатель 2,5 литра, передний и задний электромоторы и литий-ионную батарею ёмкостью 18,1 кВт·ч. Наличие зарядного разъёма принципиально отличает эту версию от обычного гибрида NX 350h: последний не рассчитан на зарядку от внешней сети.

Одновременно Lexus заменил прежний контроллер Remote Touch сенсорным комплексом Lexus Interface на ряде рынков и ввёл электронные внутренние ручки дверей e-latch, связанные с системой предупреждения о приближающемся транспорте. Состав экранов, камер и помощников различается по комплектациям. Второе поколение продолжается после 2021 года, а конкретный перечень силовых установок определяется страной продажи.